淳杨线改建工程路基土石方完成80% 第一座桥梁开始吊板

东方红

淳杨线改建工程快速推进，全线新路基已初步成形，路基土石方完成80%，第一座桥梁开始首片梁板架设。

　　淳杨线改建工程共设有11座桥梁，截至8月底，11座桥梁共162根桩基已完成160根，剩余2根桩基月底前也可完成。这11座桥梁共需要440片梁板，为了不影响架梁进度，确保梁板质量，指挥部在淳杨线沿线建造了3个高标准的梁板预制场，目前已完成梁板预制68片。因淳安本地没有高强度的石料供应，项目部从龙游县采购优质石料，以满足高标号混凝土梁板制造。这些梁板采取原材料层层检测把关，预制好经钻孔检测完全达到标准后就近进行铺架。这样既保证质量，不误工时，又降低运输成本。9月3日，作为淳杨线上11座桥梁中最长的大坑桥已正式开始铺架梁板，这标志着桥梁已不再成为淳杨线能否按时竣工通车的节点工程。曾参加过南浦大桥、千岛湖大桥、小金山大桥、上江埠大桥等四座特大桥梁施工管理的淳杨公路改建工程建设指挥部工程部部长、高级工程师徐建富深有感触地说，这座桥今年3月才动工，今天就开始架设梁板，不到7个月时间就架好这么大的桥，这样的速度在淳安建桥史上还没有过。

　　淳杨线改建工程，不但桥梁建设速度快，路基土石方开挖进度也十分惊人。到8月底，淳杨线已完成挖方515.7万立方、填方592.9万立方，占路基土石方工程量的80%。

　　淳杨线改建工程还设有下姜和后山两座隧道，也是整条线的节点工程。目前，1180米长的下姜隧道已推进了740米；605米长的后山隧道由于土质太差，经常漏水塌方，给施工造成了困难，但工程施工人员多次会诊，想方设法破解难题，目前也已推进了153米，不会影响竣工通车。

　　值得一提的是，在淳杨线改建工程中，边沟、挡墙、边坡复绿等附属工程同时跟进，目前已完成挡墙4.6万立方、边坡复绿10.2万平方。笔者沿线看到，不少新开挖的边坡都已披上了绿油油的嫩草。