教您节油窍门 一挡起步匀速行驶

刀光雪影

油价上涨后，成天的想着怎么去省油，真是够难为我们的了，可是这样的路况，堵车的时候，你想省都是不可能的，哎。昨天去市区看灯，回来的时候看了看，天，要是堵车的话，我的CROSS百公里油耗能到10个，看来还是高速路好，撒欢的跑才8个油，没法比啊。
NO.1起步——一档最佳
    起步操作，合理的做法是要一挡起步，车从静到动需要克服一个较大的摩擦力，只要车动起来，就可换为二档。另外，起步是要缓加油。
    NO.2换挡——找好自己的经济挡
    把握换挡时机，主要是考虑发动机的转数。车辆配置不一样，转数就不一样。正常12米的大客车，300马力以上，发动机经济转数的区间是1200-1500转之间，小轿车是高转数发动机，在2000-2400转比较合适。如果在这个转数之外，就会比较费油。
    怎么判断你操作的是否正确呢?如果发动机运转的声音出现声音很大和尖利等非正常的声音时，就比较费油了。
    如果你很难把握这个时机，不知道你的车如何能达到经济转数，请参考这个公式：最高转数×0.6=换挡的经济转数区间。
    省油就是让发动机少转，控制车辆省油是控制发动机的状态，让它少转。
    NO.3上路——行驶
    匀速行驶，相同的一段路，以每小时100公里的匀速度行驶，比用变速行驶能省油20%-25%。所以匀速行驶很重要。
    NO.4刹车——尽量减少
   合理增加预判，尽量减少刹车。刹车后还要起步，起步是最耗油的。大车瞬间的起步百公里油耗可达到80-90升。平稳运行，百公里运行油耗在15升左右。小车经常刹车和起车，油耗至少会比正常多出2-3倍。
    NO.5最高车速——控制
    控制最高时速：车辆运行，克服地面滚动摩擦力是一定的，对油耗影响最大的就是空气阻力。影响因素为前脸风阻面积和车速。在合理操作和合理时间内，最合算的时速为80-90公里比较省油。
    NO.6滑行——带挡滑行更省油
    欧Ⅲ以上发动机，油门是电控的，滑行时为空挡，判定为车为停车状态，发动机转就会消耗怠速油耗。如果不摘挡位，不踩油门时，发动机会判断是在行驶过程中，行驶中就会判断是否给车供油，只要转速在怠速转速之上，就不会供油。带挡滑行更省油。12米客车怠速转数是650转，只要是车辆行驶转数就会高于650转，所以只要滑行就不会费油。
    NO.7空调——50公里以上车速开窗比开空调费油
    开车时，开窗还是开空调?车速50公里以下，开窗凉快就开窗;车速超过50公里，要开空调，因为风的阻力大，会影响车速，开窗会比空调耗油更多。
    暖风一定费油。暖风分独力水暖和非独力水暖，轿车是非独力水暖水温不是很高，所以相应比较省油。
    NO.8保养钱——莫吝惜
    车辆保养：需要及时保养，油滤该换就换，该清的就清。到一定里程后，该保养的保养，该换的机油就换，这些小钱不要省。

千岛--野人

好贴要顶~！

最牛家长

是哦，好贴要顶的下

江山在改

强就一个字